Kompletno kolo LINGLONG PNEVMATIKA 165/70 R13 79N UNITRAILER RIM 4Jx13" 4x100 ET:30
Kompletno kolo LINGLONG PNEVMATIKA 165/70 R13 79N UNITRAILER RIM 4Jx13" 4x100 ET:30
Kolo prikolice je opremljeno s pnevmatiko LINGLONG 165/70 R13 z nosilnostjo 79N in platiščem UNITRAILER 4Jx13" z razmikom vijakov 4x100 in ET:30. Ta komplet zagotavlja optimalno vzdržljivost in stabilnost med vožnjo, kot nalašč za v lahkih priklopnikih pri prevozu različnih vrst tovora . Guma je izjemna vzdržljiv in zagotavlja oprijem in varnost v vseh cestnih razmerah , platišče pa zaradi svoje vzdržljive strukture podpira trdno pritrditev na os vozila. Kombinacija obeh elementov ustvarja krog, ki zagotavlja vzdržljivost, zanesljivost in udobje uporabe v vseh pogojih – tako pri hišnih in vrtnih delih, ampak tudi za naloge, ki zahtevajo večjo uporabo. Največja nosilnost tega kolesa je 437 kg, ta parameter je določen z mejo obremenitve na šibkejšo od dveh komponent, uporabljenih za izdelavo celotnega kolesa.
Pnevmatika za lahke priklopnike 165/70 R13 79N LINGLONG R701
Guma za prikolico LINGLONG Radial R701 je dobra izbira za standardne transportne aplikacije. Velikost 165/70 R13 (širina 165 mm, profil 70%, premer 13 palcev) zagotavlja dobre lastnosti blaženja udarcev, kar pomeni udobje in varnost pri vožnji. Ta pnevmatika je zasnovana z indeksom nosilnosti 79 za prevoz lahkih in srednjih tovorov , kar zagotavlja ustrezno vzdržljivost na cesti. Pnevmatika LINGLONG Radial R701 je odlična rešitev za transportne, kamp prikolice in uporabne prikolice, ki ne potrebujejo dodatne ojačitve, ponuja pa zanesljivost in stabilnost za vsakodnevna potovanja in prevoz tovora.
Indeks obremenitve pnevmatike 79 je indikator, ki določa največjo obremenitev, ki jo lahko pnevmatika varno prenese. Kazalo 79 pomeni, da lahko posamezna pnevmatika nosi največ 437 kg, če je posamično nameščena na eno, dve ali tri osi. Ta indeks se nanaša na standardne pogoje uporabe, kjer pnevmatika ni izpostavljena dodatnim obremenitvam, ki so posledica intenzivne uporabe ali posebne konfiguracije montaže.
N indeks hitrosti za pnevmatiko pomeni, da je največja hitrost, s katero lahko ta pnevmatika varno potuje 140 km/h . Ta ocena hitrosti se uporablja predvsem pri pnevmatikah, namenjenih gospodarskim, terenskim vozilom ali priklopnikom, kjer višje hitrosti običajno niso potrebne.
Jekleno platišče za prikolico UNITRAILER 4Jx13" 4x100 ET:30
Jekleno platišče UNITRAILER 4Jx13" je idealna rešitev za lahke prikolice, kot so tovorne prikolice, vrtne prikolice ali prikolice za prevoz opreme za rekreacijo. Platišče je široko 4 in premerom 13 palcev, z razmikom vijakov 4x100 in zamikom ET:30, ki zagotavlja stabilno in varno vožnjo. Zahvaljujoč trdni konstrukciji in največji nosilnosti 500 kg je to platišče popolno za vsakodnevno uporabo, kjer se prevaža srednje težko blago vzdržljive komponente za njihove lahke prikolice, zaradi česar je univerzalna izbira za ljudi, ki iščejo zanesljive transportne rešitve. Zahvaljujoč skrbno zasnovani strukturi nudi dolgotrajno vzdržljivost tudi pri intenzivni uporabi, je idealen za prevoz zmerno težkega blaga in nudi zanesljivost. in vzdržljivost potrebujejo vzdržljiva in na obremenitve odporna platišča. Razmik 4x100 pomeni, da ima platišče 4 montažne luknje, ki se nahajajo na krogu s premerom 100 mm. Razmik med vijaki je ključni parameter pri izbiri platišča, ki zagotavlja ustrezno prileganje pestu vozila.
Odmik platišča (ET) je parameter, ki določa razdaljo med montažno površino platišča in njegovo simetrično osjo, izraženo v milimetrih. Vrednost ET določa, kako globoko je platišče vstavljeno v obok kolesa. Pri pozitivnem ET je platišče globlje v blatniku, pri negativnem ET pa bolj štrli navzven. Pravilno izbrani odmik je ključnega pomena za stabilnost vožnje, preprečevanje trenja z elementi vzmetenja in zagotavljanje ustreznega videza avtomobila.
Sredinska luknja platišča je luknja v samem središču platišča, ki se prilega pestu vozila. Njegov premer se mora ujemati s premerom pesta, da bo platišče pravilno nameščeno in centrirano na avtomobilu. Centralna luknja ima ključno vlogo pri prenosu obremenitev s platišča na pesto, kar vpliva na stabilnost in varnost vožnje. Če je sredinska luknja prevelika, se za pravilno prileganje uporabijo centrirni obroči.
