Ojačano kolo za prikolico KENDA PNEVMATIKA 195/55 R10C 98/96N KENDA PLATIŠČA 6Ix10"H2 5x112 ET:-4

Ojačano kolo za prikolico KENDA PNEVMATIKA 195/55 R10C 98/96N KENDA PLATIŠČA 6Ix10"H2 5x112 ET:-4

Ojačano kolo prikolice je sestavljeno iz pnevmatike KENDA 195/55 R10C 98/96N in platišča KENDA 6Ix10"H2 5x112 ET:-4. Je trdna in zanesljiva rešitev, idealna za prikolice, ki prevažajo težke tovore , zagotavlja odlično stabilnost in varnost med To ojačano kolo je idealna rešitev za velike prikolice, ki delujejo v težkih cestnih razmerah. Zahvaljujoč visoki nosilnosti pnevmatike in ojačani strukturi platišča, kolo zagotavlja zanesljivost in vzdržljivost, ki je ključnega pomena za transport. varnost prikolice, ki se uporabljajo pri prevozu velikih in težkih tovorov, v gradbeništvu in kmetijstvu , kjer sta stabilnost in vzdržljivost pri težjih delih prioriteta. Največja nosilnost tega kolesa je 750 kg, ta parameter je določena z omejitvijo obremenitve na šibkejšo od dveh komponent, uporabljenih za izdelavo celotnega kolesa.

KENDA KR101 MasterTrail 3G ojačana pnevmatika za prikolico 195/55 R10C 98/96N

Ojačana pnevmatika KENDA KR101 MasterTrail 3G za prikolico je visokokakovosten izdelek namenjen prevozu težkih tovorov. Zahvaljujoč ojačani strukturi in visokemu indeksu nosilnosti (98/96) ga odlikuje izjemna vzdržljivost in odpornost na obremenitve. Velikost 195/55 R10C (širina 195 mm, profil 55 %, premer 10 palcev) zagotavlja odlične lastnosti blaženja udarcev in združljivost s številnimi vrstami prikolic. Pnevmatika KENDA KR101 MasterTrail 3G je popolna za uporabo v transportnih prikolicah, počitniških prikolicah, uporabnih prikolicah in v vseh vozilih, ki zahtevajo prevoz težkih tovorov , ki nudijo zanesljivost v cestnem prometu, kjer sta stabilnost in varnost prednostni.

Indeks obremenitve pnevmatik 98/96 je številka, ki označuje največjo obremenitev, ki jo pnevmatika lahko varno prenese. Prvo kazalo 98 pomeni, da lahko posamezna pnevmatika nosi največ 750 kg , če je pnevmatika posamično nameščena na eno, dve ali tri osi. Drugi indeks 96 se nanaša na dvojno namestitev, kjer sta dve kolesi nameščeni eno ob drugem na isto os. V tej konfiguraciji je nosilnost pnevmatike nekoliko nižja, 710 kg , ker lahko dodatna toplota, ki nastane med tesno nameščenimi kolesi, vpliva na njihovo trdnost.

N indeks hitrosti za pnevmatiko pomeni, da je največja hitrost, s katero lahko ta pnevmatika varno potuje 140 km/h . Ta ocena hitrosti se uporablja predvsem pri pnevmatikah, namenjenih gospodarskim, terenskim vozilom ali priklopnikom, kjer višje hitrosti običajno niso potrebne.

Jekleno ojačano platišče za prikolico KENDA 6Ix10"H2 5x112 ET:-4

Jekleno platišče za prikolico KENDA 6Ix10"H2 je vzdržljivo in trdno platišče, idealno za vlačilce, težke prikolice, kot so prikolice za prevoz gradbenega materiala, večjih tovorov, težke stroje in avtodome . Njegova ojačana konstrukcija zagotavlja nosilnost 750 kg , zaradi česar je primeren za aplikacije, kjer sta stabilnost in varnost prednostni. Platišče s širino 6 palcev, premerom 10 palcev, razmikom vijakov 5x112 in zamikom ET:-4 zagotavlja varno in zanesljivo vožnjo tudi v težjih cestnih razmerah in je idealna izbira za zahtevne uporabnike težkih prikolic. . Razmik 5x112 pomeni, da ima platišče 5 montažnih lukenj, ki se nahajajo na krogu s premerom 112 mm. Razmik med vijaki je ključni parameter pri izbiri platišča, ki zagotavlja ustrezno prileganje pestu vozila.

Odmik platišča (ET) je parameter, ki določa razdaljo med montažno površino platišča in njegovo simetrično osjo, izraženo v milimetrih. Vrednost ET določa, kako globoko je platišče vstavljeno v obok kolesa. Pri pozitivnem ET je platišče globlje v blatniku, pri negativnem ET pa bolj štrli navzven. Pravilno izbrani odmik je ključnega pomena za stabilnost pri vožnji, preprečevanje trenja z elementi vzmetenja in zagotavljanje ustreznega videza avtomobila.

Sredinska luknja roba je luknja v samem središču platišča, ki se prilega pestu vozila. Njegov premer se mora ujemati s premerom pesta, da bo platišče pravilno nameščeno in centrirano na avtomobilu. Centralna luknja ima ključno vlogo pri prenosu obremenitev s platišča na pesto, kar vpliva na stabilnost in varnost vožnje. Če je sredinska luknja prevelika, se za pravilno prileganje uporabijo centrirni obroči.