Kolo prikolice PNEVMATIKA LEAO 165/70 R13 79N RIM UNITRAILER 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Kolo prikolice PNEVMATIKA LEAO 165/70 R13 79N RIM UNITRAILER 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Kolo prikolice je opremljeno s pnevmatiko WANDA 165/70 R13 z nosilnostjo 79N in platiščem UNITRAILER 4Jx13"H2 z vzorcem vijakov 4x100 in ET: 30. Ta komplet zagotavlja optimalno vzdržljivost in stabilnost med vožnjo, idealen za v lahkih priklopnikih pri prevozu različnih vrst tovora . Guma je izjemna vzdržljiv in zagotavlja oprijem in varnost v vseh cestnih razmerah , platišče pa zaradi svoje trpežne konstrukcije podpira trdno pritrditev na os vozila. Kombinacija obeh elementov ustvari kolo, ki zagotavlja vzdržljivost, zanesljivost in udobje uporabe v vseh pogojih – tako pri delu doma in na vrtu, ampak tudi za naloge, ki zahtevajo povečano izkoriščanje. Največja nosilnost tega kolesa je 437 kg, ta parameter je določen z mejo obremenitve na šibkejšo od dveh komponent, uporabljenih za izdelavo celotnega kolesa.
Pnevmatika za prikolico LEAO R701 165/70 R13 79N
Guma za prikolico LEAO Radial R701 je dobra izbira za standardne transportne aplikacije. Velikost 165/70 R13 (širina 165 mm, profil 70%, premer 13 palcev) zagotavlja dobre lastnosti blaženja udarcev, kar pomeni udobje in varnost pri vožnji. Ta pnevmatika je zasnovana za prenašanje lahkih do srednjih obremenitev in zagotavlja ustrezno vzdržljivost na cesti. Pnevmatika LEAO Radial R701 je odlična rešitev za transportne, počitniške in uporabne prikolice, ki ne potrebujejo dodatne ojačitve, nudi zanesljivost in stabilnost med vsakodnevnimi vožnjami in prevozom tovora.
Indeks obremenitve pnevmatike 79 je indikator, ki določa največjo obremenitev, ki jo lahko pnevmatika varno prenese. Kazalo 79 pomeni, da lahko posamezna pnevmatika nosi največ 437 kg, če je posamično nameščena na eno, dve ali tri osi. Ta indeks se nanaša na standardne pogoje uporabe, kjer pnevmatika ni izpostavljena dodatnim obremenitvam, ki so posledica intenzivne uporabe ali posebne konfiguracije vgradnje.
Indeks hitrosti N za pnevmatiko pomeni, da je največja hitrost, pri kateri lahko ta pnevmatika varno deluje 140 km/h . Ta hitrostna oznaka se uporablja predvsem pri pnevmatikah, namenjenih gospodarskim vozilom, terenskim vozilom ali priklopnikom, kjer višje hitrosti običajno niso potrebne.
Razred porabe goriva v pnevmatikah je indikator, ki obvešča o tem, kako pnevmatika vpliva na porabo goriva vozila. Ocenjuje se na lestvici IN navzdol E , kje IN pomeni največjo učinkovitost (najmanjšo porabo goriva) in E najnižja (največja poraba goriva). Pnevmatike z višjim razredom učinkovitosti zmanjšujejo kotalni upor, kar vodi do manjše porabe goriva in manjših emisij CO₂.
Razred oprijema Oprijem pnevmatike je pokazatelj, kako dobro se pnevmatika oprijema ceste, zlasti v mokrih razmerah. Ocenjuje se na lestvici IN navzdol E , kje IN pomeni najboljši oprijem (najkrajša zavorna pot na mokri podlagi) in E najhujši. Višji razred oprijema poveča varnost, saj skrajša zavorno pot in izboljša nadzor nad vozilom pri vožnji v dežju.
Jekleno platišče za prikolico UNITRAILER 4Jx13"H2 4x100 ET:30
UnitRailer 4JX13 "H2 Steel Rim je idealna rešitev za lahke prikolice, kot so tovorni prikolice, vrtne prikolice ali prikolice za prevoz rekreacijske opreme . Oboje s širino 4 centimetrov in premerom 13 centimetrov, s trdnim vzorcem, ki je v višini 500 K , kjer se zmerne izdelke prevaža. Razmik 4x100 pomeni, da ima platišče 4 luknje za pritrditev, ki so razporejene v krogu premera 100 mm.
Odmik platišča (ET) je parameter, ki določa razdaljo med montažno površino platišča in njegovo simetrično osjo, izraženo v milimetrih. Vrednost ET določa, kako globoko je platišče v blatniku. Pri pozitivnem ET je platišče globlje v blatniku, medtem ko pri negativnem ET bolj štrli ven. Pravilno izbrani odmik je ključnega pomena za stabilnost pri upravljanju vozila, preprečevanje trenja na komponentah vzmetenja in zagotavljanje ustreznega videza vozila.
Izvrtina platišča je luknja v samem središču platišča, ki se prilega pestu vozila. Njegov premer se mora ujemati s premerom pesta, tako da je platišče pravilno nameščeno in centrirano na avtomobilu. Sredinska izvrtina ima ključno vlogo pri prenosu obremenitev s platišča na pesto, kar vpliva na stabilnost in varnost vožnje. Če je sredinska luknja prevelika, se za pravilno prileganje uporabijo centrirni obroči.
