FASTY avtomatski navijalni transportni trak 5m/35mm/1t

FASTY avtomatski navijalni transportni trak 5m/35mm/1t

Samodejno zložljivi pritrdilni trak je praktična rešitev za pritrditev lažjih tovorov. Sestavljen je iz traku z vgrajenim napenjalnim mehanizmom in dvema kavljema na koncih, ki omogočata hitro in varno pritrditev na pritrdilne točke.

Mehanizem deluje podobno kot varnostni pas – trak se lahko prosto raztegne za pritrditev tovora, ko pa je uporaba končana, ga vzmet samodejno potegne nazaj v ohišje . Tako ostane trak urejen, brez zapletanja in pripravljen za ponovno uporabo.

Ta model je opremljen s sistemom za nadzor hitrosti vlečenja in mehanizmom za zaklepanje za večjo varnost. Njegova dolžina 5 metrov in širina 35 mm ga naredita idealnega za prikolice, ploščade prikolic, gospodarska vozila in za prevoz težjih tovorov, ki zahtevajo varno in stabilno pritrditev.

Potrdila

Pritrdilni trakovi s certifikatom TÜV so zagotovilo za kakovost in varnost. Ta certifikat izda neodvisni inšpekcijski organ in potrjuje, da je bil izdelek temeljito preizkušen glede trdnosti, vzdržljivosti in skladnosti z evropskimi standardi . To zagotavlja, da bodo trakovi prenesli tudi velike obremenitve in zagotovili stabilno pritrditev tovora. Z izbiro pritrdilnih trakov z oznako TÜV vlagate v preizkušen izdelek, ki povečuje varnost prevoza in ščiti blago, ki se prevaža.

Izdelan je iz trpežnega, proti raztezanju odpornega poliestra in je primeren za uporabo v transportnih okoljih. Izdelek izpolnjuje zahteve standarda EN 12195-2 , kar potrjuje njegovo skladnost z evropskimi standardi za pritrdilne trakove. Vse kovinske komponente, kot so kavlji in napenjalni mehanizem, so izdelane iz trpežnega, proti koroziji odpornega jekla, kar zagotavlja varno in dolgotrajno uporabo. Vsak trak ima jasno etiketo z oznakami, zavarovano z zaščitno folijo.

Ravna natezna trdnost (LC)

Pritrdilni trak ima preprosto natezno trdnost 1 tone (1000 daN) . To je največja sila, ki jo trak lahko prenese, ko je pritrjen neposredno od točke do točke. Ta vrednost je običajno polovica trdnosti traku in določa največjo varno obremenitev, ko je trak preprosto napet . Pomembno si je zapomniti, da je treba za zagotovitev varnega prevoza tovor pritrditi simetrično, kar pomeni, da je najmanjše število trakov, pritrjenih v preprosti razporeditvi, dva. To zagotavlja enakomerno porazdelitev sile in stabilno imobilizacijo bremena med prevozom.

Standardna natezna sila (STF)

Natezna sila je 280 daN , kar pomeni, da trak pritiska na breme s silo, ki je enakovredna približno 280 kg . Ta parameter določa dejansko vpenjalno silo, ki jo je mogoče doseči s standardno napetostjo traku z uporabo napenjalca. Vrednost STF je pomembna pri pritrditvi tovora, saj vpliva na učinkovitost pritrditve blaga in zmanjšuje tveganje za njegovo premikanje med prevozom.

Standardna ročna sila (SHF)

Ročna napenjalna sila je 50 daN , kar predstavlja silo, ki jo je treba ročno uporabiti na napenjalni mehanizem za pravilno napetost traku. Ta vrednost ustreza približno 50 kg pritiska in označuje raven sile, potrebne za doseganje pravilne napetosti traku. Parameter SHF je pomemben za udobje in ergonomijo, saj omogoča učinkovito pritrditev tovora brez potrebe po uporabi prekomerne sile.

Največja razširljivost

Največja raztegljivost se nanaša na odstotno povečanje dolžine pritrdilnega traku pri polni obremenitvi . Ta vrednost, izražena v odstotkih, označuje, koliko se trak lahko raztegne od svoje začetne dolžine. Največja raztegljivost, običajno okoli 7 % , omogoča traku, da absorbira udarce in nenadne spremembe sile med prevozom, kar dodatno ščiti tovor pred poškodbami.

Tovorni trakovi so bistveni element varnega prevoza blaga – pomagajo varno pritrditi različne tovore na prikolicah, ploščadih in v transportnih vozilih. Na voljo so v različnih dolžinah in trdnostih, kar omogoča, da se njihova trdnost prilagodi teži in velikosti prevažanega tovora. Pravilno izbrani trakovi ščitijo blago pred premikanjem in poškodbami , hkrati pa povečujejo varnost vseh udeležencev v prometu.

POMEMBNO: Trakovi so namenjeni le pritrditvi tovora, ne pa njegovemu obešanju.