Kolo prikolice PNEVMATIKA LINGLONG 155/70 R13 75N UNITRAILER RIM black 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Kolo prikolice PNEVMATIKA LINGLONG 155/70 R13 75N UNITRAILER RIM black 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Kolo prikolice je opremljeno s pnevmatiko LINGLONG 155/70 R13 z nosilnostjo 75N in črnim platiščem UNITRAILER 4Jx13"H2 z vzorcem vijakov 4x100 in ET: 30. Ta komplet zagotavlja optimalno vzdržljivost in stabilnost med vožnjo, idealen za lahke prikolice pri prevozu različnih vrst tovora . Pnevmatika je izjemno vzdržljiva in zagotavlja oprijem in varnost. v vseh cestnih razmerah , platišče pa zaradi svoje trpežne konstrukcije podpira trdno pritrditev na os vozila. Kombinacija obeh elementov ustvari kolo, ki zagotavlja vzdržljivost, zanesljivost in udobje uporabe v vseh pogojih - tako pri delu doma in na vrtu, kot tudi pri opravilih, ki zahtevajo večjo uporabo. Največja nosilnost tega kolesa je 387 kg, ta parameter je določen z omejitvijo obremenitve na šibkejšo od dveh komponent, uporabljenih za izdelavo celotnega kolesa.
Pnevmatika za prikolico LINGLONG R701 155/70 R13 75N
Pnevmatika za priklopnike LINGLONG Radial R701 je dobra izbira za standardne aplikacije vleke. Velikost 155/70 R13 (širina 155 mm, profil 70%, premer 13 palcev) zagotavlja dobre lastnosti blaženja udarcev, kar pomeni udobje in varnost pri vožnji. Pnevmatika z indeksom nosilnosti 75 je namenjena prenašanju manjših do srednjih obremenitev , kar zagotavlja ustrezno vzdržljivost na cesti. LINGLONG Radial R701 je popolna rešitev za transportne, počitniške prikolice in uporabne prikolice, ki ne potrebujejo dodatne ojačitve, ponuja pa zanesljivost in stabilnost za vsakodnevna potovanja in prevoz tovora.
Indeks obremenitve pnevmatike 75 je indikator, ki določa največjo obremenitev, ki jo lahko pnevmatika varno prenese. Indeks 75 pomeni, da lahko posamezna pnevmatika prenese največ 387 kg , če je posamično nameščena na eno, dve ali tri osi. Ta indeks se nanaša na standardne pogoje uporabe, kjer pnevmatika ni izpostavljena dodatnim obremenitvam, ki so posledica intenzivne uporabe ali posebne konfiguracije vgradnje.
Hitrostna oznaka N za pnevmatiko pomeni, da je največja hitrost, pri kateri lahko ta pnevmatika varno vozi , 140 km/h . Ta hitrostna oznaka se uporablja predvsem pri pnevmatikah, namenjenih gospodarskim vozilom, terenskim vozilom ali priklopnikom, kjer višje hitrosti običajno niso potrebne.
Razred porabe goriva pri pnevmatikah je pokazatelj, ki kaže, kako pnevmatika vpliva na porabo goriva v vozilu. Ocenjen je na lestvici od A do E , kjer je A najbolj učinkovit (najmanjša poraba goriva) in E najmanj učinkovit (največja poraba goriva). Pnevmatike z višjim razredom učinkovitosti zmanjšujejo kotalni upor, kar vodi do manjše porabe goriva in manjših emisij CO₂.
Razred oprijema pnevmatike je pokazatelj, kako dobro se pnevmatika oprijema ceste, zlasti v mokrih razmerah. Ocenjuje se na lestvici od A do E , kjer A označuje najboljši oprijem (najkrajša zavorna pot na mokri podlagi), E pa najslabšo. Višji razred oprijema poveča varnost, saj skrajša zavorno pot in izboljša nadzor nad vozilom pri vožnji v dežju.
Jekleno platišče za prikolico UNITRAILER črno 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Jekleno platišče UNITRAILER black 4Jx13"H2 je idealna rešitev za lahke prikolice, kot so tovorne prikolice, vrtne prikolice ali prikolice za prevoz rekreacijske opreme . Univerzalno platišče s širokim spektrom uporabe zagotavlja stabilno in varno rokovanje s prikolico. Zahvaljujoč trdni konstrukciji in največji nosilnosti 500 kg je to platišče popolno za vsakodnevno uporabo, kjer se prevaža zmerno blago. Je zanesljiva izbira za ljudi, ki iščejo vzdržljive in močne komponente za svoje lahke prikolice z razmikom 4x100 pomeni, da ima platišče 4 luknje za pritrditev, ki so razporejene v krogu s premerom 100 mm.
Odmik platišča (ET) je parameter, ki določa razdaljo med montažno površino platišča in njegovo simetrično osjo, izraženo v milimetrih. Vrednost ET določa, kako globoko je platišče v blatniku. Pri pozitivnem ET je platišče globlje v blatniku, medtem ko pri negativnem ET bolj štrli ven. Pravilno izbrani odmik je ključnega pomena za stabilnost pri upravljanju vozila, preprečevanje trenja na komponentah vzmetenja in zagotavljanje ustreznega videza vozila.
Izvrtina platišča je luknja v samem središču platišča, ki se prilega pestu vozila. Njegov premer se mora ujemati s premerom pesta, tako da je platišče pravilno nameščeno in centrirano na avtomobilu. Sredinska izvrtina ima ključno vlogo pri prenosu obremenitev s platišča na pesto, kar vpliva na stabilnost in varnost vožnje. Če je sredinska luknja prevelika, se za pravilno prileganje uporabijo centrirni obroči.
