HEFFA trak za žerjav 1m/60mm/2t z zankami
HEFFA trak za žerjav 1m/60mm/2t z zankami
HEFFA trak dolžine 1 meter, širine 60 mm in nosilnosti 2 toni je robustno in zanesljivo orodje, zasnovano za dvigovanje, vlečenje in pritrjevanje bremen v transportu in logistiki. Ojačane končne zanke zagotavljajo udobno in varno uporabo ter omogočajo hitro pritrjevanje in stabilno zadrževanje bremena.
Izdelek izpolnjuje zahteve evropskega standarda EN 1492-1 , ki ureja kakovost in varnost zank iz sintetičnih materialov. Vsaka zanka ima izjavo o skladnosti CE , ki potrjuje skladnost s predpisi EU. Varnostni faktor 7:1 pomeni, da je zanka zasnovana tako, da prenese obremenitev, sedemkrat večjo od dovoljene delovne obremenitve, kar zagotavlja visoko raven varnosti pri delu.
Izdelana je iz trpežnega poliestra (PES) , ki je odporen na kisline, UV-sevanje in ostre vremenske razmere. Trak se lahko uporablja pri temperaturah od -40 °C do +100 °C, zaradi česar je primeren tako za notranjo kot zunanjo uporabo.
HEFFA zanke se uporabljajo v najrazličnejših panogah – od proizvodnje in skladiščenja do transporta, gradbeništva in servisiranja strojev. Zaradi lahkotnosti in fleksibilnosti so še posebej uporabne za občutljive tovore, saj odpravljajo tveganje poškodb med ravnanjem . So praktična in ekonomična rešitev za vsakodnevno uporabo v zahtevnih pogojih.
Največja obremenitev
Ravna trakovna zanka z nosilnostjo 2000 kg ponuja različne nosilnosti, odvisno od načina uporabe. Pri obešanju z vezanjem (v zanki) se nosilnost zmanjša na 1600 kg , pri obešanju v konfiguraciji košare pa se zaradi enakomerne porazdelitve sil poveča na 4000 kg . Ko je breme obešeno pod kotom , so njegovi ostri robovi in kot ključnega pomena – pri kotu do 45° je nosilnost 2800 kg , pri kotu do 60° pa 2000 kg . Ko pa je breme enojno ovito (vezano) in hkrati obešeno pod kotom, se nosilnost zmanjša na 1400 kg pri kotu do 45° in na 1000 kg pri kotu do 60°. Zato je pravilna izbira načina obešanja in kota delovanja zanke ključnega pomena za ohranjanje varnosti in produktivnosti.
