ASPÖCK Multipoint III pokrov zadnje luči, univerzalen

ASPÖCK Multipoint III pokrov zadnje luči, UNIVERZALEN

ASPÖCK senčnik , namenjen levi ali desni zadnji luči Multipoint III , je širok 244 mm. in višine 138 mm . Enostavna namestitev omogoča hitro zamenjavo, ko je to potrebno, kar zagotavlja nemoteno delovanje razsvetljave. Izdelan je iz trpežnega materiala, ki je visoko odporen na mehanske poškodbe in negativne vplive vremenskih razmer, zaradi česar je zanesljiva rešitev v vseh pogojih.

Funkcije senčnika

pozicijska luč

kažipot

zavorna luč

luč za vzvratno vožnjo

meglenka

odsevni trikotnik

Senčnik ima šest funkcij: pozicijska luč , ki zagotavlja vidnost vozila pri nočni vožnji; zavorna luč , signalizacija zaviranja; smernik , ki omogoča prikaz namere zavijanja ; luč za vzvratno vožnjo , ki olajša vzvratne manevre z izboljšano vidljivostjo za vozilom; meglenka , ki poveča varnost v težkih vremenskih razmerah, kot so megla ali močne padavine; in odsevni trikotnik , ki poveča vidljivost vozila .

Homologacije

E4 atestiran senčnik izpolnjuje zahteve evropskih varnostnih in kakovostnih standardov, kar potrjuje njegovo skladnost s predpisi o osvetlitvi vozil. Certifikat E4, ki ga je podelila Nizozemska kot država odobritve, potrjuje, da je senčnik prestal stroge tehnične preizkuse, vključno z: svetlobni izkoristek, vzdržljivost in varnost uporabe . Ta vrsta odobritve zagotavlja, da je izdelek primeren za uporabo v gospodarskih vozilih, prikolicah in strojih po vsej Evropski uniji, kar zagotavlja zanesljivost v različnih pogojih delovanja.

Zadnje svetilke so ključni element opreme kmetijskih strojev, gradbenih strojev, prikolic in polpriklopnikov , saj opravljajo signalno funkcijo in zagotavljajo vidnost vozila na cesti in na delovnem mestu . Zahvaljujoč pravilno izbranim zadnjim svetilkam se lahko bistveno poveča varnost tako voznikov kot drugih udeležencev v prometu. Te svetilke so še posebej pomembne v pogojih omejene vidljivosti, kot so noč, megla ali težki vremenski pogoji. V primeru strojev, ki delujejo na gradbiščih ali na terenu, zadnje luči obveščajo druge operaterje o položaju vozila, kar zmanjšuje tveganje trčenja. Uporaba visokokakovostnih zadnjih luči ne izpolnjuje le zakonskih zahtev, temveč tudi izboljša vzdržljivost in zanesljivost opreme v zahtevnih pogojih delovanja.