Zadnja luč HORPOL LZT 329 s 5 funkcijami leva

Zadnja luč HORPOL LZT 329 s 5 funkcijami leva

Zadnja luč LZT 329 znamke HORPOL, zasnovana za montažo na levo stran vozila , meri 220 mm v širino, 100 mm v višino in 55 mm v globino . Na zadnji strani luči se nahaja gumijasta tesnila za priključitev kabla. Zaradi svoje zasnove je mogoče luč namestiti na zunanje konture različnih vrst priklopnikov, polpriklopnikov in priklopnikov s ploščadjo, kar zagotavlja vsestranskost in funkcionalnost .

Svetilka ni tovarniško opremljena z žarnicami , kar omogoča, da jo prilagodite na napetost 12 V ali 24 V, odvisno od vaših potreb, kar poveča njeno vsestranskost in prilagodljivost uporabe.

Funkcije svetilke

pozicijska luč

meglenka

smerokaz

luč za registrsko tablico

zavorna luč

Luč ima pet funkcij: pozicijsko luč , ki zagotavlja vidljivost vozila med vožnjo ponoči; zavorno luč , ki signalizira zaviranje; smernik , ki omogoča, da nakažete svojo namero zavijanja; meglenko , ki poveča varnost v težkih vremenskih razmerah, kot sta megla ali močno deževje, in luč registrske tablice , ki zagotavlja vidnost registrske številke vozila ponoči.

Odobritve

Zadnja luč s certifikatom E9 izpolnjuje evropske varnostne in kakovostne standarde, kar potrjuje njeno skladnost s predpisi o razsvetljavi vozil. Certifikat E9, ki ga je podelila Španija kot država homologacije, dokazuje, da je bila luč uspešno prestala stroge tehnične preizkuse, vključno s svetlobno učinkovitostjo, vzdržljivostjo in varnostjo delovanja . Ta certifikat omogoča uporabo luči v gospodarskih vozilih, priklopnikih in strojih po vsej Evropski uniji, kar zagotavlja zanesljivost v različnih obratovalnih pogojih.

Zadnje luči so ključni sestavni del kmetijske in gradbene mehanizacije, priklopnikov in polpriklopnikov , saj služijo kot signalna naprava in zagotavljajo vidljivost vozila na cesti in delovnem mestu . Pravilno izbrane zadnje luči lahko znatno izboljšajo varnost tako voznikov kot drugih udeležencev v prometu. Te luči so še posebej pomembne v pogojih slabe vidljivosti, na primer ponoči, v megli ali v zahtevnih vremenskih razmerah. Pri strojih, ki delujejo na gradbiščih ali na polju, zadnje luči obveščajo druge upravljavce o lokaciji vozila, kar zmanjšuje tveganje za trke. Uporaba visokokakovostnih zadnjih luči ne le izpolnjuje zakonske zahteve, temveč tudi izboljša vzdržljivost in zanesljivost opreme v zahtevnih delovnih pogojih.