OUTLET Ojačano kolo za prikolico LINGLONG PNEVMATIKA 195/50 R13C 104/101N UNITRAILER RIM 5.5Jx13"H2 5x112 ET:30
Izdelek v prodaji - pnevmatika, izdelana leta 2023. Platišče ima lahko poškodbe različnih stopenj in lokacij, kot so poškodbe barve, razbarvanje, praske, manjše madeže rje ali udrtine.
Izdelki v razprodaji so nerabljeni izdelki, ki so lahko poškodovani, najpogosteje zaradi napak pri prevozu, skladiščenju ali izdelavi. Te napake ne vplivajo na uporabnost, funkcionalnost ali varnost izdelka. Izdelki v razprodaji so lahko vračila strank ali razstavni izdelki v trgovini in imajo lahko poškodovano tovarniško ali nadomestno embalažo.
Prikazane fotografije so zgolj ilustrativne in prikazujejo vrsto poškodbe. Posamezni izdelki imajo poškodbe različnih stopenj in lokacij. Pošiljamo naključno, dokler so zaloge na voljo. Za izdelke iz prodaje velja pravica do vračila in polna garancija, razen posameznih napak, navedenih v opisu in na fotografijah.
Ojačano kolo za prikolico LINGLONG TIRE 195/50 R13C 104/101N UNITRAILER RIM 5.5Jx13"H2 5x112 ET:30
Ojačano kolo za prikolico je sestavljeno iz pnevmatike LINGLONG 195/50 R13C 104/101N in platišča UNITRAILER 5.5Jx13"H2 5x112 ET:30. Ta trdna in zanesljiva rešitev je idealna za prikolice, ki prevažajo težke tovore , saj zagotavlja odlično stabilnost in varnost med prevozom. To ojačano kolo je odlična rešitev za velike prikolice, ki delujejo v težkih cestnih razmerah. Zahvaljujoč visoki nosilnosti pnevmatike in ojačani konstrukciji platišča kolo zagotavlja zanesljivost in vzdržljivost, kar je ključnega pomena za varnost prevoza. To kolo je še posebej priporočljivo za prikolice, ki se uporabljajo za prevoz velikega in težkega blaga, v gradbeništvu in kmetijstvu , kjer sta stabilnost in vzdržljivost med težkim delom prednostna naloga. Največja nosilnost tega kolesa je 900 kg. ta parameter je določena z omejitvijo obremenitve na šibkejši od obeh komponent, uporabljenih za izdelavo celotnega kolesa.
Ojačana pnevmatika za prikolice LINGLONG R701 195/50 R13C 104/101N
Ojačana pnevmatika za prikolice LINGLONG Radial R701 je visokokakovosten izdelek, zasnovan za težke obremenitve. Zaradi ojačane konstrukcije in visokega indeksa nosilnosti (104/101) jo odlikuje izjemna vzdržljivost in odpornost na obremenitve. Velikost 195/50 R13C (širina 195 mm, razmerje stranic 50 %, premer 13 palcev) zagotavlja odlično blaženje udarcev in je združljiva s široko paleto tipov prikolic. LINGLONG Radial R701 je idealna za uporabo na transportnih prikolicah, avtodomih, gospodarskih prikolicah in vseh vozilih, ki potrebujejo težke obremenitve , saj ponuja zanesljivost v cestnem prometu, kjer sta stabilnost in varnost najpomembnejši.
Indeks nosilnosti pnevmatike, 104/101, je številka, ki označuje največjo obremenitev, ki jo pnevmatika lahko varno prenese. Prvi indeks, 104 , pomeni, da lahko vsaka pnevmatika nosi največ 900 kg, če je nameščena posamezno na eno, dve ali tri osi. Drugi indeks , 101, se nanaša na dvojno montažo, kjer sta dve kolesi nameščeni drugo ob drugem na isti osi. Pri tej konfiguraciji je nosilnost pnevmatike nekoliko nižja, in sicer 825 kg , ker lahko dodatna toplota, ki nastane med tesno razporejenima kolesoma, vpliva na njuno trdnost.
Hitrostni indeks N pnevmatike pomeni, da je najvišja hitrost, pri kateri lahko pnevmatika varno deluje, 140 km/h . Ta hitrostni indeks se uporablja predvsem za pnevmatike, namenjene gospodarskim vozilom, terenskim vozilom ali priklopnikom, kjer višje hitrosti običajno niso potrebne.

Razred učinkovitosti porabe goriva pnevmatike je pokazatelj, kako pnevmatika vpliva na porabo goriva vozila. Ocenjuje se na lestvici od A do E , kjer A označuje največjo učinkovitost (najnižja poraba goriva), E pa najmanjšo učinkovitost (najvišja poraba goriva). Pnevmatike z višjim razredom učinkovitosti zmanjšajo kotalni upor, kar vodi do nižje porabe goriva in zmanjšanih emisij CO₂.

Razred oprijema pnevmatike meri, kako dobro se pnevmatika oprime ceste, zlasti v mokrih razmerah. Ocenjuje se na lestvici od A do E , kjer A označuje najboljši oprijem (najkrajša zavorna pot na mokri cesti), E pa najslabšega. Višji razred oprijema izboljša varnost s skrajšanjem zavorne poti in izboljšanjem nadzora vozila pri vožnji v dežju.
Ojačano jekleno platišče za prikolico UNITRAILER 5.5Jx13"H2 5x112 ET:30
Jekleno platišče za prikolico UNITRAILER 5,5Jx13"H2 je trpežno in trdno platišče, idealno za težke prikolice, kot so prikolice za prevoz gradbenih materialov, večji tovor, kmetijska mehanizacija in celo avtodomi . Njegova ojačana konstrukcija zagotavlja Nosilnost 900 kg ga naredi primernega za uporabo, kjer sta stabilnost in varnost najpomembnejši. Popoln je za vsakodnevno uporabo, kjer koli se prevaža težje blago. Je zanesljiva izbira za tiste, ki iščejo trpežne in močne komponente za svoje prikolice. Platišče je združljivo z različnimi modeli vozil, ki so na voljo na trgu, zaradi česar je univerzalna izbira za tiste, ki iščejo zanesljive transportne rešitve. Zahvaljujoč skrbno zasnovani in ojačani konstrukciji ponuja dolgotrajno vzdržljivost tudi pri intenzivni uporabi . Razmik med kolesi 5x112 pomeni, da ima platišče 5 pritrdilnih lukenj, ki so razporejene v krogu s premerom 112 mm.

Odmik platišča (ET) Ta parameter določa razdaljo med pritrdilno površino platišča in njegovo osjo simetrije, izraženo v milimetrih. Vrednost ET določa, kako globoko je platišče vstavljeno v blatnik. Pri pozitivni vrednosti ET je platišče vstavljeno globlje v blatnik, pri negativni vrednosti ET pa štrli bolj navzven. Pravilno izbran odmik je ključnega pomena za stabilnost upravljanja vozila, preprečevanje trenja s komponentami vzmetenja in zagotavljanje privlačnega videza vozila.

Sredinska luknja platišča To je luknja, ki se nahaja na sredini platišča in se prilega pestu vozila. Njen premer se mora ujemati s premerom pesta, da se zagotovi pravilno namestitev in centriranje platišča na vozilo. Sredinska luknja ima ključno vlogo pri prenosu obremenitev z platišča na pesto, kar vpliva na stabilnost in varnost vožnje. Če je sredinska luknja prevelika, se za zagotovitev pravilnega prileganja uporabijo centrični obroči pesta.















