DOBPLAST DPT35 zadnja svetilka, 5 funkcij, desna

DOBPLAST DPT35 zadnja svetilka, 5 funkcij, desna

Zadnja luč DPT35 proizvajalca DOBPLAST je namenjena za montažo na desno stran vozila in ima naslednje dimenzije: širina 200 mm, višina 135 mm, globina 54 mm . Opremljen je s 5-polnim bajonetnim priključkom , ki omogoča enostavno in hitro namestitev v prikolicah, avtobusih in vlačilcih .

Svetilka je tovarniško opremljena z 12 V žarnicami , vendar jo je možno enostavno prilagoditi na 24 V z zamenjavo žarnic, kar poveča njeno univerzalnost in vsestranskost uporabe .

Funkcije svetilke

pozicijska luč

osvetlitev registrske tablice

kažipot

odsevni trikotnik

zavorna luč

Svetilka ima pet funkcij: pozicijska luč , ki zagotavlja vidnost vozila pri nočni vožnji; smernik , ki omogoča prikaz namere zavijanja ; zavorna luč , signalizacija zaviranja ; osvetlitev registrske tablice , ki zagotavlja vidnost registrske številke vozila ponoči ; in odsevni trikotnik , ki poveča vidljivost vozila .

Homologacije

Zadnja luč s homologacijo E20 izpolnjuje zahteve evropskih varnostnih in kakovostnih standardov, kar potrjuje njeno skladnost s predpisi o osvetlitvi vozil. Odobritev potrjuje, da je svetilka prestala stroge tehnične preizkuse, vključno z: svetlobni izkoristek, vzdržljivost in varnost uporabe . Zahvaljujoč tej odobritvi je svetilko mogoče namestiti tako v navpičnem kot v vodoravnem položaju , kar povečuje njeno univerzalnost uporabe. To je idealna rešitev za uporabo v gospodarskih vozilih, prikolicah in strojih po vsej Evropski uniji, ki zagotavlja zanesljivost v različnih pogojih delovanja.

Zadnje svetilke so ključni element opreme kmetijskih strojev, gradbenih strojev, prikolic in polpriklopnikov , saj opravljajo signalno funkcijo in zagotavljajo vidnost vozila na cesti in na delovnem mestu . Zahvaljujoč pravilno izbranim zadnjim svetilkam se lahko bistveno poveča varnost tako voznikov kot drugih udeležencev v prometu. Te svetilke so še posebej pomembne v pogojih omejene vidljivosti, kot so noč, megla ali težke vremenske razmere. V primeru strojev, ki delujejo na gradbiščih ali na terenu, zadnje luči obveščajo druge operaterje o položaju vozila, kar zmanjšuje tveganje trčenja. Uporaba visokokakovostnih zadnjih luči ne izpolnjuje le zakonskih zahtev, temveč tudi izboljša vzdržljivost in zanesljivost opreme v zahtevnih pogojih delovanja.